Hořepnický most

Hořepnický most je technický unikát (a od roku 2024 opět nemovitá kulturní památka) – jeden z prvních železobetonových mostů ve Střední Evropě! Most je dlouhý 25 m a široký 5,5 m. Spojuje Hořepník s částí Vítovice přes řeku Trnavu.

Silniční most v obci Hořepník je velmi hodnotným a autenticky dochovaným dokladem dopravní technické stavby z počátku 20. století. Konstrukce mostu vypovídá o v té době pouze začínajícím trendu železobetonové konstrukce, která byla na svou dobu velmi moderní.

Jedná se pravděpodobně o první realizaci projektu významného stavebního inženýra a průkopníka českého technického stavitelství a využití betonu Ing. Stanislava Bechyně, DrSc. Tento významný konstruktér a pedagog se ve svém díle věnoval nejen stavbám kamenných a železobetonových mostů, ale i návrhům objektů občanské vybavenosti. Nejznámější stavby, na kterých se podílel, jsou bezesporu palác Lucerna a Veletržní palác v Praze. Stanislav Bechyně se narodil v Přibyslavi 1887 a zemřel v Praze 1973. Významný český technik působil také jako profesor statiky, dynamiky a staveb železobetonu na ČVUT v Praze.

Most byl postaven v roce 1912 jako náhrada za starý pilířový most zničený při povodni v květnu 1911. Stavbu provedla pražská firma, a jak bylo v té době obvyklé, pracovali na ní většinou dělníci z Itálie.

Unikátní je také cedule, která zde byla umístěna na jaře roku 1912 po zatěžkávací zkoušce. Je na ní napsáno, že stavba unese parní válec o váze 14 000 kg, nákladní vozy po 8000 kg a tlačenici lidí o váze 400 kg na m².

Na druhé straně je umístěna cedule "Navrhla a provedla firma Dr. Ing. K. Skorkovský Praha-Král. Vinohrady za dohledu král. zem. inženýra Jar. Veselého".