- Navigovat
- Sdílet
- Ohodnotit
- Nahlásit chybu
- prev
- next
POPIS
Most vznikl jako poslední část tzv. Polabské dráhy, postavené Rakouskou severozápadní dráhou v roce 1874. Kromě elektrizace na počátku 80. let 20. století se nezměnil, představuje tak jednu z nejstarších dochovaných ocelových mostních konstrukcí na našem území. Jde o nejníže položený most přes Labe v Čechách.
Vzhledem k místním podmínkám je most extrémně šikmý. Na pravém břehu vychází téměř bezprostředně z tunelu, na levém břehu ústí trať přímo do zhlaví stanice Děčín - Prostřední Žleb. Spodní stavba je postavena pro dvoukolejný most, druhá kolej však nebyla nikdy zřízena. Opěry a pilíře jsou postaveny z tesaných pískovcových kvádrů, nosné konstrukce na Labem jsou ocelové příhradové se spodní mostovkou, nad oběma předpolími se jedná o prvkové mostovky s velmi malou stavební výškou.
DOSTUPNOST S MOTORKOU
Na motorce můžete přijet směrem od ulice Labské nábřeží, podjedete trať a odbočíte vlevo do části slepé ulice Žlebská a přijedete přímo k trati. Tento kousek ulice je plný štěrku a kamení, tak je potřeba jet opatrně. Na trať i most je vstup zakázán. Při vstupu do kolejiště dávejte velký pozor, vlaky tu projíždějí velkou rychlostí. Podél mostu vede lávka, která je dostupná po přelezení zábradlí.
PARKOVÁNÍ / VSTUPNÉ / VZDÁLENOST
-
Parkování není zpoplatněno.
-
Vstup je zákázáný.
-
Vzdálenost od parkování je 30 metrů.
ZDROJE / ODKAZY
Foto: Petr Žák | Jednou stopou Českem, z.s.
Text: hrady.cz
DATUM NÁVŠTĚVY
28. 7. 2020
Přidat hodnocení