Železniční viadukt Sazomín

Jedenáctiobloukový železniční viadukt u Sazomína se od roku 1953 klene ve výšce 25 m nad řekou Oslavou. Výška oblouků je rozdílná. Všechny oblouky mají spodní část zděnou z kamenných kvádrů. Horní část oblouků je betonová.

V třicátých letech 20. století byla zahájena výstavba trati Havlíčkův Brod – Brno. Za války byla stavba přerušena. Výstavbu opět obnovili v roce 1948. V prosinci 1953 byla uvedena, i když zatím jen jednokolejově, do provozu jak nová trať mezi Žďárem a Tišnovem přes Křižanov, tak napřímené úseky do Havlíčkova Brodu a do Brna. Druhá kolej byla dokončena v roce 1958. Elektrický provoz v tomto úseku byl zahájen 6. listopadu 1966. Trať v té době převzala většinu osobní i nákladní dopravy mezi Prahou a Brnem. Jezdily tudy expresní vlaky a v 90. letech i vlaky EuroCity. Po dokončení vlakového koridoru z České Třebové do Brna význam této trati poněkud opadl.