Osoblažská úzkokolejka

Osoblažská úzkokolejka s rozchodem 760 mm je unikátní úzkorozchodná dráha, která je jediná svého druhu v Českém Slezsku. Trať vede z Třemešné ve Slezsku (napojení na normální trať z Krnova do Jeseníku) přes Slezské Rudoltice do Osoblahy a dosahuje délky 20.218 km. Zajímavostí této dráhy je, že nedaleko za Třemešnou, za vrcholem prvního stoupání, se nachází nejprudší oblouk na českých veřejných železnicích o poloměru pouhých 75 m.

Trať se začala budovat na jaře roku 1898 z důvodu potřeby odvozu zemědělských produktů, hlavně cukrovar potřeboval možnost odvozu a návozu surovin. Byl zvolen úzký rozchod 760 mm, protože trať se tak lépe přizpůsobí terénu a náklady na stavbu byly o třetinu nižší. Provoz na trati byl zahájen 14. 12. 1898.

Podstatnou změnou v provozu byl až příchod nových motorových lokomotiv v roce 1958 a později i nových osobních vozů, což mělo za následek rozloučení se s parním provozem (16. 12. 1960) i původním vozovým parkem. V poválečném období se třikrát velmi vážně jednalo o zrušení dráhy, koncem 50. let, v 70. letech a naposledy v roce 1985, kvůli špatnému stavu železničního svršku. Naštěstí se vždy našly důvody pro udržení provozu. V letech 1986–88 proběhla generální oprava celé trati. „Osoblažka“ dostala nový svršek, i když s nezvykle mohutnými kolejnicemi. Díky tomu, ale tato úzkokolejka dostala na dlouhou dobu svoji nezaměnitelnou podobu a vydržela do dnešních dnů.

Provozovatelem dráhy byla státní organizace Správa železnic. Pravidelný provoz zde zajišťovaly České dráhy jedinou motorovou lokomotivou řady 705.9. Od 1. 5. 2005 byl zahájen pravidelný parní provoz. V letních měsících se jezdil výletní vlak s historickou parní lokomotivou, ke které byl řazen pivní vagón a podle počasí i letní otevřené nebo uzavřené vozy. Od 14. 12. 2025 zajišťuje provoz společnost Osoblažská úzkokolejná dráha o.p.s.