Radiomaják Frýdlant

VKV všesměrový radiomaják VOR (VHF Omnidirectional Radio range) je jedním ze základních systémů, používaných v leteckém provozu pro přístrojovou navigaci. Umožňuje určit letadlu směr vůči konkrétnímu majáku – a to přímo ze signálu, bez toho, aby přijímač musel mít nějakou speciální směrovou anténu.

Radiomaják Frýdlant je vylepšený D-VOR (Doppler VOR), který umožňuje přesnější navigaci. Protože systém VOR umožňuje určit pouze azimut k majáku, je navíc vybaven systémem DME (Distance Measuring Equipment) pro měření vzdálenosti. Kombinace obou systémů indikuje polohu vůči majáku v polárních souřadnicích.

Princip spočívá ve vysílání signálu, který je směrově závislý. Jedná se vlastně o složení dvou signálů. První je konstantně vysílán všesměrovou anténou a druhý vysílán "rotující" směrovou anténou. Radiomaják navíc vysílá sekvenci dvou nebo tří znaků v Morseově abecedě, která slouží pilotovi k identifikaci majáku. "Rotace" druhé antény není řešena mechanicky, nýbrž elektronicky, použitím dvojice na sebe kolmých pevných antén a skládáním jejich fázově posunutých signálů. Rychlost "rotace" je 30 otáček/sec.

Vysílaný signál D-VOR se chová stejně, jako by se směrová vysílací anténa navíc ještě pohybovala kolem pevné antény po kruhové dráze o poloměru přibližně 6-7 metrů, a to stejnou rychlostí 30 otáček za sekundu, jakou rotuje signál původního VOR. Taková rychlost je technicky těžko realizovatelná (obvodová rychlost by činila přibližně čtyřnásobek rychlosti zvuku). Ve skutečnosti je pohyblivá anténa nahrazena několika desítkami do kruhu pevně umístěných antén. Mezi nimi pak vysílač postupně přepíná, čímž simuluje rychlý kruhový pohyb druhé antény.

Původně byl radiomaják nainstalovaný na Frýdlantské rozhledně s identifikačním znakem „OKX“. Až v roce 1979 se zařízení přestěhovalo na louky u Dětřichova, ale označení „OKX“ Frýdlant zůstalo.